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澳柯瑪大轉(zhuǎn)型:互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈

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摘要

經(jīng)歷多次戰(zhàn)略調(diào)整的澳柯瑪,在2015年開始了新一輪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這一次,澳柯瑪?shù)膽?zhàn)略動(dòng)作不可謂不大?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+全冷鏈”的新戰(zhàn)略核心,能否為澳柯瑪帶來質(zhì)的突破?

本刊記者 尚海龍

  經(jīng)歷多次戰(zhàn)略調(diào)整的澳柯瑪,在2015年開始了新一輪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這一次,澳柯瑪?shù)膽?zhàn)略動(dòng)作不可謂不大?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+全冷鏈”的新戰(zhàn)略核心,能否為澳柯瑪帶來質(zhì)的突破?

  2015年9月28日,澳柯瑪股份有限公司董事長(zhǎng)李蔚正式對(duì)外發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈”新戰(zhàn)略。事實(shí)上,澳柯瑪早已對(duì)冷鏈進(jìn)行布局。此次依托互聯(lián)網(wǎng)對(duì)全冷鏈進(jìn)行布局,打造全面、智慧的冷鏈解決方案??澳柯瑪才算第一次真正意義上將“冷鏈”作為旗下眾多產(chǎn)品線中的戰(zhàn)略核心。

  機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

  澳柯瑪對(duì)于冷鏈的注重并非偶然,而是源于巨大的市場(chǎng)需求和政策引導(dǎo)。澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人為《電器》記者羅列了一組數(shù)據(jù),以此說明冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)未來幾年的高速增長(zhǎng)和巨大市場(chǎng)空間。2014年,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求量已經(jīng)達(dá)到1.12億噸,同比增長(zhǎng)22%;全國(guó)冷庫總量達(dá)到3320萬噸,同比增長(zhǎng)36.9%;冷藏車和保溫車保有量約為7.6萬輛,同比增長(zhǎng)37.5%。未來數(shù)年,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。未來10年,中國(guó)冷藏車年平均增長(zhǎng)率可達(dá)到28%。同時(shí),2015~2016年,生鮮電商交易規(guī)模增速將分別為100%和75%,到2018年,交易規(guī)模將達(dá)到2300億元。

  除了強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,國(guó)家在法規(guī)和政策層面也給予冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)巨大的支持?!掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確要求,2015年,果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由原來的5%、15%、23%提高到20%、30%和36%。2015年10月1日正式實(shí)施的《新食品安全法》給食品質(zhì)量和安全提出更加嚴(yán)苛要求,也給食品在儲(chǔ)藏、冷藏運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)提出更高標(biāo)準(zhǔn)。澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從中央到地方政府均出臺(tái)相關(guān)的冷鏈政策規(guī)劃,利于整個(gè)冷鏈行業(yè)有序、快速、健康發(fā)展。

  然而,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也存在著諸多瓶頸和難題待解決。據(jù)澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首先,冷鏈運(yùn)輸行業(yè)配套設(shè)施及運(yùn)輸環(huán)節(jié)并不健全。初級(jí)產(chǎn)品(肉、奶、蛋、蔬菜、水果等)在產(chǎn)地收獲后,由于缺乏預(yù)冷而造成的腐損率高達(dá)20%~30%;至少50%的生鮮產(chǎn)品需要冷鏈運(yùn)輸,但最終采用冷鏈運(yùn)輸?shù)闹挥?0%。每年價(jià)值約700億元的生鮮食品在運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)。其次,冷鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不暢,造成信息“斷流”、不能對(duì)處于冷鏈環(huán)節(jié)的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)掌控,如在途產(chǎn)品位置、溫濕度等的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和控制,庫存、查詢訂單信息的實(shí)時(shí)掌控及智能配貨等。

  融入互聯(lián)網(wǎng),力推冷鏈解決方案

  目前,“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響力之強(qiáng)、發(fā)展速度之快、沖擊領(lǐng)域之廣前所未有。澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《電器》記者,面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代大潮,冷鏈物流行業(yè)也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。企業(yè)如果抓住機(jī)遇、順勢(shì)而為,可能實(shí)現(xiàn)彎道超車,反之則可能會(huì)喪失發(fā)展機(jī)會(huì)。李蔚表示,澳柯瑪將由提供制冷產(chǎn)品向提供制冷解決方案轉(zhuǎn)變,把單個(gè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑漠a(chǎn)品,把智能化的產(chǎn)品集成為網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)品和系統(tǒng)化的解決方案。

  據(jù)了解,澳柯瑪全冷鏈產(chǎn)業(yè),是貫穿產(chǎn)地預(yù)冷(冷庫)、冷鏈運(yùn)輸(冷藏車、電動(dòng)保溫車)、冷鏈終端儲(chǔ)存(商超便利設(shè)備、生鮮自提、自動(dòng)售貨終端)、家用制冷產(chǎn)品(冷柜、冰箱等)的全冷鏈產(chǎn)品覆蓋。

  據(jù)澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,澳柯瑪全冷鏈打通了冷鏈產(chǎn)業(yè)的全部環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)全品類制冷產(chǎn)品覆蓋,解決傳統(tǒng)制冷行業(yè)的“斷鏈”問題,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地預(yù)冷冷庫搭建、農(nóng)產(chǎn)品干支線冷鏈運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈終端儲(chǔ)存、直到家用制冷產(chǎn)品的冷藏存儲(chǔ)。形成從第一公里到最后一公里完整閉環(huán),為用戶提供一個(gè)從產(chǎn)地到餐桌到全冷鏈解決方案。

  同時(shí),澳柯瑪為全冷鏈裝備了“智慧芯”,實(shí)現(xiàn)冷鏈全程信息流的實(shí)時(shí)掌控,解決了傳統(tǒng)制冷行業(yè)的信息“斷流”。通過澳柯瑪自主研發(fā)的“ICM智慧全冷鏈管理系統(tǒng)”,用戶可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品位置、溫度、濕度等的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和控制,并能實(shí)時(shí)在線管理庫存、查詢訂單信息、智能配貨等。

  銷售格局全面升級(jí)

  隨著公司戰(zhàn)略重點(diǎn)的調(diào)整,澳柯瑪銷售格局也發(fā)生改變。據(jù)澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全冷鏈布局后,澳柯瑪將極大地拓寬原有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式,由原來單一制造冷柜等產(chǎn)品的傳統(tǒng)模式向系統(tǒng)化制冷解決方案轉(zhuǎn)變,對(duì)原有的生產(chǎn)銷售格局進(jìn)行全面升級(jí)。

  澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人向《電器》記者透露,澳柯瑪已經(jīng)對(duì)冷庫產(chǎn)業(yè)、冷藏車產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)車載冷藏箱產(chǎn)業(yè)、商超便利系列產(chǎn)業(yè)、生鮮自提設(shè)備產(chǎn)業(yè)、制冷機(jī)組產(chǎn)業(yè)、全程冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)等都建立了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃及具體實(shí)施方案。

  為保證方案的有效實(shí)施,澳柯瑪專門成立了“全冷鏈解決方案戰(zhàn)略推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組”,成員來自公司主要領(lǐng)導(dǎo)、各事業(yè)部經(jīng)理等,并進(jìn)行了詳細(xì)的工作分工;在領(lǐng)導(dǎo)小組之下,建立了專門的戰(zhàn)略推進(jìn)日常工作決策機(jī)制;成立由公司主要領(lǐng)導(dǎo)組成的日常問題解決決策小組,對(duì)全冷鏈戰(zhàn)略推進(jìn)的日常工作進(jìn)行決策。

  在全冷鏈業(yè)務(wù)推廣方面,除了依托現(xiàn)有的商務(wù)公司、商用電器公司、超低溫冷凍設(shè)備公司等各獨(dú)立子公司進(jìn)行整合銷售外,將組建成立全冷鏈專業(yè)銷售公司,負(fù)責(zé)專業(yè)化市場(chǎng)開拓。

  對(duì)于未來發(fā)展目標(biāo),澳柯瑪有關(guān)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)明而直接地說:“澳柯瑪最終要實(shí)現(xiàn)‘全冷鏈’行業(yè)第一品牌的目標(biāo)。”當(dāng)然,在“互聯(lián)網(wǎng)+全冷鏈”戰(zhàn)略的落地過程中,澳柯瑪要達(dá)成的階段性目標(biāo)還有很多,如在做好中小型冷庫的同時(shí),為中大型冷庫的建造積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn);繼續(xù)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作,推動(dòng)大型冷鏈物流車和“最后一公里”冷鏈配送車的發(fā)展;加快商超便利設(shè)備新品研發(fā),滿足不同客戶需求;加快生鮮自提柜研發(fā)定型,占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī);完善全程冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng),為客戶增加價(jià)值等。

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