近日于珠海舉行的“新時(shí)代?讓世界愛上中國造??格力2018再啟航”夢(mèng)想盛典上，格力對(duì)外公布了一批最新獲鑒定的“國際領(lǐng)先”技術(shù)。其中，由格力自主研發(fā)的“工業(yè)機(jī)器人用高性能伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器”經(jīng)專家組一致認(rèn)定，達(dá)到“國際先進(jìn)”水平，其中伺服電機(jī)功率密度、過載能力等性能指標(biāo)達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平。

　　“真正的核心科技是買不來的，想要掌握核心科技，必須要通過自主研發(fā)。格力自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人用高性能伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的項(xiàng)目成果是我國制造業(yè)具有國際核心競爭力的體現(xiàn)，這對(duì)提升我國整體智能制造水平非常有利。”在科技成果鑒定會(huì)上，東南大學(xué)教授程明如是點(diǎn)評(píng)。

　　的確，伴隨著全球工業(yè)4.0熱潮的掀起，面對(duì)勞動(dòng)力成本持續(xù)上升、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺等新瓶頸，發(fā)展工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一道必選題。當(dāng)機(jī)器人時(shí)代漸行漸近，一場沒有硝煙的機(jī)器人大戰(zhàn)已悄然打響。然而有些尷尬的是，我國雖已成為全球最大的機(jī)器人消費(fèi)市場，卻不是機(jī)器人制造強(qiáng)國，一個(gè)突出表現(xiàn)即高端機(jī)器人仍然依賴于進(jìn)口。

　　伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的差距，正是國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人向高端制造邁進(jìn)的一只攔路虎。伺服系統(tǒng)作為工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，是機(jī)器人三大核心零部件之一，可謂整個(gè)工業(yè)機(jī)器人的“心臟”。根據(jù)高工產(chǎn)研出具的《2017-2022年中國工業(yè)機(jī)器人報(bào)告》，到2020年，預(yù)計(jì)6軸以上工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)5萬臺(tái)，按此需求量計(jì)算，需要伺服系統(tǒng)達(dá)到每年30萬套，若將其它類型機(jī)器人全部進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，則數(shù)目更加龐大。前景看起來很美，現(xiàn)實(shí)卻令人擔(dān)憂：根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前在中國工業(yè)機(jī)器人市場，85%的伺服電機(jī)是外資品牌，而本土企業(yè)，大多數(shù)仍處于研制試驗(yàn)階段，幾乎沒有工業(yè)化的工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)。冷冰冰的數(shù)字背后是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀。

　　“機(jī)器人是制造業(yè)皇冠頂端的明珠，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志”，2014年6月，習(xí)總書記在兩院院士大會(huì)上的重要論述，為我國機(jī)器人發(fā)展指明了方向。毫無疑問，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷升級(jí)和發(fā)展，智能制造已成為全球制造業(yè)變革的重要方向和競相爭奪的制高點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人則是發(fā)展智能制造的重要支撐。

　　而給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)插上翅膀，先要給機(jī)器人裝上一顆貨真價(jià)實(shí)的“中國心”。眾多周知，國產(chǎn)伺服系統(tǒng)存在產(chǎn)品體積大、運(yùn)行精度低、響應(yīng)速度慢、用戶體驗(yàn)差等問題，這主要是由于高性能伺服系統(tǒng)主要有三大技術(shù)瓶頸：伺服電機(jī)關(guān)鍵零部件缺少自主研發(fā)，結(jié)構(gòu)小型化受限，電機(jī)功率密度較低;伺服電機(jī)關(guān)鍵設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)缺乏深入研究，電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩等關(guān)鍵性能難以提升;伺服系統(tǒng)關(guān)鍵算法存在差距，響應(yīng)速度慢、運(yùn)行精度低。針對(duì)上述技術(shù)瓶頸，格力從功率密度、齒槽轉(zhuǎn)矩、電流環(huán)設(shè)計(jì)等三方面入手，堅(jiān)持不懈，攻堅(jiān)克難。

　　苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳;有志者，事競成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚。近日，經(jīng)上海電器設(shè)備檢測所有限公司檢驗(yàn)，對(duì)電機(jī)長度、功率密度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測試，格力伺服電機(jī)產(chǎn)品主要性能指標(biāo)優(yōu)于國際同類產(chǎn)品水平。其中，伺服電機(jī)功率密度、過載能力等性能指標(biāo)達(dá)到“國際領(lǐng)先” 水平，極大地提高我國機(jī)器人的市場競爭力。

　　從空調(diào)到機(jī)器人，一向敢作敢為的格力在跨界這條路上其實(shí)走得并非一帆風(fēng)順。面對(duì)從未涉足的領(lǐng)域、面對(duì)外界一度的質(zhì)疑，格力選擇邊布局、邊突圍，因?yàn)樽灾鲃?chuàng)新，是董明珠的信仰，也是格力與生俱來的“成長基因”。即便董明珠曾坦言，這確實(shí)“很難”，也確實(shí)“來得很慢”，是在挑戰(zhàn)自我，但是她更渴望的正是那種“創(chuàng)造性的”，“不跟隨的”、“不依附的”貢獻(xiàn)。此次格力完全自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人用高性能伺服電機(jī)被鑒定為“國際領(lǐng)先”，成功扭轉(zhuǎn)了我國高端機(jī)器人用伺服系統(tǒng)依賴國外進(jìn)口的局面，打破了國外品牌在高性能伺服系統(tǒng)產(chǎn)品上的技術(shù)壟斷，這為中國智造注入了一針強(qiáng)心劑，也是中國智能制造一次里程碑式的事件。

　　搶“風(fēng)口”更要攻“關(guān)口”。如今機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，未來中國機(jī)器人能否彎道超車，諸如“大腦”“心臟”等卡脖子問題能否順利突破是關(guān)鍵。而要真正取得突破，就只有一條路可走，那就是堅(jiān)持自主創(chuàng)新。“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”。愿更多中國企業(yè)像格力一樣扛起自主創(chuàng)新的大旗，讓世界愛上中國造。