近日，在2019中國制冷展上，格力工業制品重磅出展，吸引了眾多消費者的駐足觀看。此次格力工業制品以獨立展位的形式進行展出，展品覆蓋了壓縮機、電機、電容、模具、控制器等多個領域，是工業制品參展以來規模最大、展品最全的一次。

在眾多展品中，最吸引人的是用于新能源汽車整體解決方案的熱泵空調系統。聽說這款熱泵空調系統是首次展出，能夠強勁省電60%呢！下面就讓我們一起了解一下格力的這款熱泵空調吧~

高效節能 格力純電動熱泵空調解決低溫制熱難題

在嚴寒的北方地區，低溫制熱一直是一個難題，更別提電池容量只有幾百度的新能源汽車，因此不少在北方使用新能源汽車的消費者，為了避免汽車續航里程大幅降低，到了冬天都不敢開空調制熱，只能在車廂里瑟瑟發抖。

此外，目前的新能源汽車普遍采用單冷+PTC系統，制熱采暖能效不高，舒適性差，嚴重影響整車的舒適性和續航里程，這也是新能源汽車行業的痛點。

格力此次展出的熱泵空調系統就能完美解決上述問題。格力自主研發的適用新能源汽車的純電動熱泵空調，突破性地運用了雙級增焓熱泵技術，系統運轉范圍擴展到-30~54℃，在超低溫的環境中也能可靠運行，解決了超低溫環境下制熱量不足、系統可靠性問題，為北方嚴寒地區新能源汽車的的采暖提供了有效的解決方案。

不僅如此，與單級系統相比，雙級增焓系統的性能還提升了8%~33%。特別是在低溫工況下，隨著系統壓比增大，系統性能提升更顯著。

此外，格力電動熱泵空調搭載格力變頻自適應控制，車內溫度波動僅0.5℃，相較于普通PTC采暖2℃左右的溫度波動，舒適性也顯著提高。同時，在冬季超低溫情況下，格力電動熱泵采暖也能夠可靠運行，空調耗電量節省60%，整車續航比例增加13%。根據熱泵系統功能特性，采用全新設計的HVAC，性能更優，能效也更高。

智能化霜? 全新卡槽式微通道換熱器無懼低溫霜凍

除了上面說到的低溫制熱、能源消耗問題，汽車空調在冬天還會遇到另一個難題。在嚴寒的冬日，由于室外溫度低，發動機內部阻力較大，汽車啟動時經常會遇到打火困難的情況，有時需要提前化霜。

針對傳統微通道換熱器存在凝露水難以排除、化霜困難等技術難題，格力特別研發了全新卡槽式微通道換熱器，搭載格力超低溫熱泵智能化霜邏輯，能夠智能檢測、控制，實現精準除霜，充分解決微通道化霜等問題，有效防止機艙溫度過低甚至結冰等現象的發生。它還采用了雙換熱器并聯設計，能夠實現制冷和采暖分離，有效解決行業熱泵系統的結霧問題。

制冷展上，格力展位熙熙攘攘。在現場技術人員的講解之下，參觀者都對格力工業制品有了更深入的了解，還有現場觀眾忍不住感嘆：“有了格力熱泵空調，不管冬天多冷，我的新能源汽車都能用空調了，沒有后顧之憂，真的是太棒了！”