摘要

　　每年的中國制冷展，格力總會把最新的多聯(lián)機(jī)技術(shù)應(yīng)用展示出來，引領(lǐng)多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品自主創(chuàng)新發(fā)展，但在2018年中國制冷展開幕當(dāng)天，格力帶來的多聯(lián)機(jī)并沒有立刻展示出來。

　　每年的中國制冷展，格力總會把最新的多聯(lián)機(jī)技術(shù)應(yīng)用展示出來，引領(lǐng)多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品自主創(chuàng)新發(fā)展，但在2018年中國制冷展開幕當(dāng)天，格力帶來的多聯(lián)機(jī)并沒有立刻展示出來。

　　這臺名為GMV6的格力全新一代多聯(lián)機(jī)，被一塊大幕遮擋，在最顯眼的位置，寫著“AI革命”??業(yè)界終于見到了格力積累多年的智能控制技術(shù)，在多聯(lián)機(jī)領(lǐng)域的全面應(yīng)用。

新時代的多聯(lián)機(jī)為什么需要人工智能?

　　事實上，早在幾年前智能家居初起之時，時任格力電器副總裁的黃輝就已明確表示：“格力的智能，將是為用戶提供舒適環(huán)境和精準(zhǔn)控制的整體解決方案，而并非眼前單一的Wi-Fi手機(jī)遙控。無論在家用空調(diào)還是商用空調(diào)，格力的智能技術(shù)研發(fā)方向是為用戶解決使用痛點，提升使用感受。”

　　因此，在商用及家用市場均日趨重要的多聯(lián)機(jī)，其長期存在的使用痛點就成為格力人工智能控制技術(shù)的重要突破方向。

　　據(jù)《電器》記者了解，傳統(tǒng)的多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品在使用中存在幾大明顯痛點。第一，待機(jī)功耗巨大。格力有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)格力全國范圍內(nèi)的機(jī)組大數(shù)據(jù)分析顯示，多聯(lián)機(jī)組的平均運行率為23.5%，而待機(jī)狀態(tài)的比例則高達(dá)76.5%，換言之在已經(jīng)裝機(jī)的全國用戶中，很大一部分多聯(lián)機(jī)組都處于待機(jī)狀態(tài)。而傳統(tǒng)多聯(lián)機(jī)組為了維持壓縮機(jī)啟動的可靠性，在待機(jī)時需要用電熱帶維持熱量，避免液態(tài)冷媒遷入影響油潤滑。這就會使機(jī)組產(chǎn)生額外的待機(jī)能耗，目前市面上的傳統(tǒng)機(jī)組待機(jī)能耗平均為40W。

　　第二，標(biāo)準(zhǔn)化工況設(shè)計的多聯(lián)機(jī)組無法應(yīng)對全國復(fù)雜的地理氣候環(huán)境。在不同的使用地區(qū)和場所，消費者對同一款機(jī)組的使用體驗中，節(jié)能和舒適性存在明顯差異。如一些海拔高、緯度高、應(yīng)急要求高的地區(qū)對機(jī)組有著相應(yīng)的特殊要求，而傳統(tǒng)機(jī)組內(nèi)置的固定程序，往往無法滿足這類多樣化需求。

　　第三，故障維修體驗差。格力方面表示，對于用戶而言，多聯(lián)機(jī)組的穩(wěn)定可靠運行極為重要，意外的故障停機(jī)意味著在炎熱、寒冷的天氣下無法調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，而在商用場景下更意味著難以估量的損失。此外，機(jī)組內(nèi)部的隱患除了導(dǎo)致停機(jī)，甚至還有可能引發(fā)短路、火災(zāi)等嚴(yán)重事故，造成用戶的重大生命財產(chǎn)損失。然而，對于傳統(tǒng)空調(diào)機(jī)組而言，只能等到故障發(fā)生后才知道，而很難做到事先預(yù)知隱患并排除故障。

　　第四，格力發(fā)現(xiàn)應(yīng)用于大型樓宇的多聯(lián)機(jī)組一次性控制存在可靠性差的問題，且機(jī)組越多控制故障率越高，這與中國目前大型多聯(lián)機(jī)組越來越多的需求相悖。

　　在這些清晰的行業(yè)痛點之外，格力的研發(fā)團(tuán)隊一直認(rèn)為，空調(diào)行業(yè)的人工智能技術(shù)，一定應(yīng)是能夠讓空調(diào)機(jī)組能自我學(xué)習(xí)、適應(yīng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，從而提升使用舒適性。

AI的行業(yè)革命只是剛剛開始

　　針對上述的行業(yè)痛點，格力進(jìn)行了長時間、跨領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用試驗，在包括CAN+通信技術(shù)等多項技術(shù)通過“國際領(lǐng)先”的科學(xué)技術(shù)鑒定之后，終于推出了人工智能多聯(lián)機(jī)技術(shù)集大成者??GMV6。

　　格力有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，醞釀多年推出的全新一代多聯(lián)機(jī)GMV6具有五大核心優(yōu)勢??基于天氣預(yù)報數(shù)據(jù)的智能待機(jī)節(jié)能技術(shù)、基于GPRS定位實現(xiàn)自適應(yīng)的節(jié)能運行技術(shù)、基于格力大數(shù)據(jù)平臺的故障預(yù)判技術(shù)、多聯(lián)機(jī)CAN+通信技術(shù)、超低溫制熱技術(shù)。

　　這五項運用了大數(shù)據(jù)、智能控制、自適應(yīng)、大規(guī)模通信等核心科技結(jié)合在一起，成為了打破行業(yè)痛點的多聯(lián)機(jī)初代人工智能技術(shù)。

　　那么，GMV6代表的多聯(lián)機(jī)人工智能技術(shù)應(yīng)用體現(xiàn)在哪里?

　　以智能待機(jī)節(jié)能技術(shù)為例，格力的研發(fā)團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)待機(jī)時冷媒遷移與天氣溫度變化的方向、速度和幅度密切相關(guān)，因此創(chuàng)新研發(fā)出結(jié)合天氣預(yù)報數(shù)據(jù)，令壓縮機(jī)冷媒遷移特性的電熱帶前饋控制策略，通過信息控制，可以實現(xiàn)多聯(lián)機(jī)待機(jī)狀態(tài)的電加熱開啟時間下降80%。

　　以自適應(yīng)節(jié)能運行技術(shù)為例，格力針對全國各地的不同氣候條件，研發(fā)了在不同溫度、濕度情況下壓縮機(jī)的最優(yōu)運行頻率，通過GPS的機(jī)組定位為該機(jī)組推送最適宜當(dāng)?shù)貤l件的運行模式，從而達(dá)到在滿足制熱舒適性前提下，少結(jié)霜、化霜。格力研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹說：“比如在一些海拔較高的地區(qū)，空氣密度低、空氣質(zhì)量流量少就會影響空調(diào)的制冷效果。GMV6人工智能多聯(lián)機(jī)在位置自適應(yīng)技術(shù)的支持下，可以通過GPS定位判斷所在機(jī)組海拔高度并結(jié)合氣壓等天氣預(yù)測參數(shù)，自動補(bǔ)償由于空氣密度下降導(dǎo)致的風(fēng)量衰減，從而保證機(jī)組的高效運行。”

　　在自診斷和自預(yù)測方面，格力GMV6可對用戶機(jī)組的使用情況進(jìn)行及時檢測，對壓縮機(jī)核心參數(shù)進(jìn)行分析，并通過格力大數(shù)據(jù)平臺，持續(xù)統(tǒng)計分析學(xué)習(xí)已有的機(jī)組運行參數(shù)和故障維修數(shù)據(jù)，建立機(jī)組運行特征與故障的對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)而對故障進(jìn)行診斷預(yù)測。此外，在自診斷功能的支持下，設(shè)備的維修不再需要維修人員到場對機(jī)器進(jìn)行全方位的檢測，機(jī)組本身會根據(jù)自身的運行狀況提示相關(guān)異常，由維修人員定向直接維修，為用戶節(jié)省更多的時間。

　　而在機(jī)組通信方面，格力面向多聯(lián)機(jī)的CAN+通訊技術(shù)研究及應(yīng)用，通過全新通訊網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的設(shè)計、自動網(wǎng)組的實現(xiàn)、應(yīng)用層協(xié)議的制定等方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新地將汽車和工業(yè)領(lǐng)域的串行通信協(xié)議CAN應(yīng)用在多聯(lián)機(jī)上。經(jīng)過鑒定，多聯(lián)機(jī)的CAN+通訊技術(shù)是業(yè)內(nèi)最快、最準(zhǔn)的自動尋址技術(shù)。

　　格力電器副總裁譚建明說，這只是格力人工智能技術(shù)應(yīng)用的初期，但卻是多聯(lián)機(jī)行業(yè)人工智能新時代的亮相。“在人工智能技術(shù)領(lǐng)域，格力已經(jīng)潛心研發(fā)多年，一些技術(shù)在多年前已經(jīng)有局部應(yīng)用。今后人工智能技術(shù)將越來越多地應(yīng)用到格力的空調(diào)產(chǎn)品上，我們會推出第二代、第三代以及更大范圍的應(yīng)用產(chǎn)品，為消費者創(chuàng)造更加美好的生活。”