摘要

　　每年的中國制冷展，格力總會把最新的多聯機技術應用展示出來，引領多聯機產品自主創新發展，但在2018年中國制冷展開幕當天，格力帶來的多聯機并沒有立刻展示出來。

　　每年的中國制冷展，格力總會把最新的多聯機技術應用展示出來，引領多聯機產品自主創新發展，但在2018年中國制冷展開幕當天，格力帶來的多聯機并沒有立刻展示出來。

　　這臺名為GMV6的格力全新一代多聯機，被一塊大幕遮擋，在最顯眼的位置，寫著“AI革命”??業界終于見到了格力積累多年的智能控制技術，在多聯機領域的全面應用。

新時代的多聯機為什么需要人工智能?

　　事實上，早在幾年前智能家居初起之時，時任格力電器副總裁的黃輝就已明確表示：“格力的智能，將是為用戶提供舒適環境和精準控制的整體解決方案，而并非眼前單一的Wi-Fi手機遙控。無論在家用空調還是商用空調，格力的智能技術研發方向是為用戶解決使用痛點，提升使用感受。”

　　因此，在商用及家用市場均日趨重要的多聯機，其長期存在的使用痛點就成為格力人工智能控制技術的重要突破方向。

　　據《電器》記者了解，傳統的多聯機產品在使用中存在幾大明顯痛點。第一，待機功耗巨大。格力有關負責人介紹，根據格力全國范圍內的機組大數據分析顯示，多聯機組的平均運行率為23.5%，而待機狀態的比例則高達76.5%，換言之在已經裝機的全國用戶中，很大一部分多聯機組都處于待機狀態。而傳統多聯機組為了維持壓縮機啟動的可靠性，在待機時需要用電熱帶維持熱量，避免液態冷媒遷入影響油潤滑。這就會使機組產生額外的待機能耗，目前市面上的傳統機組待機能耗平均為40W。

　　第二，標準化工況設計的多聯機組無法應對全國復雜的地理氣候環境。在不同的使用地區和場所，消費者對同一款機組的使用體驗中，節能和舒適性存在明顯差異。如一些海拔高、緯度高、應急要求高的地區對機組有著相應的特殊要求，而傳統機組內置的固定程序，往往無法滿足這類多樣化需求。

　　第三，故障維修體驗差。格力方面表示，對于用戶而言，多聯機組的穩定可靠運行極為重要，意外的故障停機意味著在炎熱、寒冷的天氣下無法調節室內溫度，而在商用場景下更意味著難以估量的損失。此外，機組內部的隱患除了導致停機，甚至還有可能引發短路、火災等嚴重事故，造成用戶的重大生命財產損失。然而，對于傳統空調機組而言，只能等到故障發生后才知道，而很難做到事先預知隱患并排除故障。

　　第四，格力發現應用于大型樓宇的多聯機組一次性控制存在可靠性差的問題，且機組越多控制故障率越高，這與中國目前大型多聯機組越來越多的需求相悖。

　　在這些清晰的行業痛點之外，格力的研發團隊一直認為，空調行業的人工智能技術，一定應是能夠讓空調機組能自我學習、適應，結合大數據分析，從而提升使用舒適性。

AI的行業革命只是剛剛開始

　　針對上述的行業痛點，格力進行了長時間、跨領域的研發及應用試驗，在包括CAN+通信技術等多項技術通過“國際領先”的科學技術鑒定之后，終于推出了人工智能多聯機技術集大成者??GMV6。

　　格力有關負責人介紹說，醞釀多年推出的全新一代多聯機GMV6具有五大核心優勢??基于天氣預報數據的智能待機節能技術、基于GPRS定位實現自適應的節能運行技術、基于格力大數據平臺的故障預判技術、多聯機CAN+通信技術、超低溫制熱技術。

　　這五項運用了大數據、智能控制、自適應、大規模通信等核心科技結合在一起，成為了打破行業痛點的多聯機初代人工智能技術。

　　那么，GMV6代表的多聯機人工智能技術應用體現在哪里?

　　以智能待機節能技術為例，格力的研發團隊發現多聯機待機時冷媒遷移與天氣溫度變化的方向、速度和幅度密切相關，因此創新研發出結合天氣預報數據，令壓縮機冷媒遷移特性的電熱帶前饋控制策略，通過信息控制，可以實現多聯機待機狀態的電加熱開啟時間下降80%。

　　以自適應節能運行技術為例，格力針對全國各地的不同氣候條件，研發了在不同溫度、濕度情況下壓縮機的最優運行頻率，通過GPS的機組定位為該機組推送最適宜當地條件的運行模式，從而達到在滿足制熱舒適性前提下，少結霜、化霜。格力研發負責人介紹說：“比如在一些海拔較高的地區，空氣密度低、空氣質量流量少就會影響空調的制冷效果。GMV6人工智能多聯機在位置自適應技術的支持下，可以通過GPS定位判斷所在機組海拔高度并結合氣壓等天氣預測參數，自動補償由于空氣密度下降導致的風量衰減，從而保證機組的高效運行。”

　　在自診斷和自預測方面，格力GMV6可對用戶機組的使用情況進行及時檢測，對壓縮機核心參數進行分析，并通過格力大數據平臺，持續統計分析學習已有的機組運行參數和故障維修數據，建立機組運行特征與故障的對應關系，進而對故障進行診斷預測。此外，在自診斷功能的支持下，設備的維修不再需要維修人員到場對機器進行全方位的檢測，機組本身會根據自身的運行狀況提示相關異常，由維修人員定向直接維修，為用戶節省更多的時間。

　　而在機組通信方面，格力面向多聯機的CAN+通訊技術研究及應用，通過全新通訊網絡架構的設計、自動網組的實現、應用層協議的制定等方面進行技術攻關，創新地將汽車和工業領域的串行通信協議CAN應用在多聯機上。經過鑒定，多聯機的CAN+通訊技術是業內最快、最準的自動尋址技術。

　　格力電器副總裁譚建明說，這只是格力人工智能技術應用的初期，但卻是多聯機行業人工智能新時代的亮相。“在人工智能技術領域，格力已經潛心研發多年，一些技術在多年前已經有局部應用。今后人工智能技術將越來越多地應用到格力的空調產品上，我們會推出第二代、第三代以及更大范圍的應用產品，為消費者創造更加美好的生活。”